Как проверить датчик фаз ВАЗ 2114 мультиметром 8 клапанов?

Как проверить датчик фаз ВАЗ 2114 мультиметром 8 клапанов

Профессиональная диагностика и ремонт автомобилей – это сложный и интересный процесс. Одной из важных частей автомобиля является двигатель, и чтобы он работал без сбоев, необходимо следить за исправностью всех его компонентов. В статье я расскажу вам, как проверить датчик фаз ВАЗ 2114 мультиметром, а именно датчик фазы распределительного вала, который играет важную роль в работе двигателя данной модели автомобиля.

Что такое датчик фазы и как он работает

Датчик фазы – это электронное устройство, которое измеряет и передает сигнал о положении коленчатого и распределительного вала двигателя. Он влияет на работу системы зажигания и подачу топлива в цилиндры двигателя. ВАЗ 2114 оснащен 8 клапанами, поэтому на нем устанавливаются два датчика фазы – один для коленчатого вала и один для распределительного вала.

Как правильно проверить датчик фазы мультиметром

Для проверки датчика фазы распределительного вала ВАЗ 2114 мультиметром вам понадобится инструмент:

• Мультиметр (комбинированный или цифровой).

Следующий этап – подготовка:

• Очистите рабочее место от лишней грязи и пыли, чтобы не повредить датчик.
• Отсоедините отрицательный провод аккумулятора для предотвращения возможных коротких замыканий.

Далее следуйте следующим шагам:

1. Локализуйте датчик фазы распределительного вала двигателя ВАЗ 2114. Обычно он находится вблизи распределительного вала.
2. Проверьте внешний вид датчика. Он должен быть целым и не иметь видимых повреждений.
3. Включите мультиметр в режим проверки сопротивления.
4. Снимите электрический разъем с датчика фазы распределительного вала.
5. Подключите пять контактов мультиметра к разъему датчика следующим образом:
   • «+B» (желтый провод) – к плюсу аккумулятора;
   • «G» (зеленый провод) – к земле;
   • «CKP» (синий провод) – к сигнальному проводу датчика фазы распределительного вала;
   • «SG» (коричневый провод) – к земле;
   • «SPR» (оранжевый провод) – к проводу датчика фазы.
6. Проследите, что бы щупы мультиметра крепко сидели на контактах разъема.
7. Включите зажигание без запуска двигателя.
8. Операционный режим мультиметра должен быть выставлен на сопротивление (омметр).
9. Проверьте датчик фазы распределительного вала ВАЗ 2114:
   • Между контактами «CKP» и «G» сопротивление должно быть около 500-1000 Ом.
   • Между возможными парами контактов «SG» и «+»B», «SPR» и «+»B» должна быть бесконтактная ситуация (бесконечность).
   • Если значения не соответствуют норме, замените датчик фазы.
10. После проверки установите датчик фазы на место и установите электрический разъем.
11. Подсоедините отрицательный провод аккумулятора.
12. Протестируйте работу двигателя и убедитесь в отсутствии ошибок.

После выполнения всех указанных шагов вы сможете установить работоспособность датчика фазы распределительного вала ВАЗ 2114 мультиметром. Опираясь на результаты проверки, вы можете принять решение о необходимости замены датчика или восстановлении его работоспособности.