Как проверить ДМРВ ВАЗ 21214
ВАЗ 21214 (Нива) – это популярный внедорожник, который пользуется большой популярностью среди автолюбителей. Одной из важных систем, отвечающих за работу двигателя, является распределительно-моторный редуктор (ДМРВ). В данной статье я расскажу вам, как проверить работоспособность ДМРВ в вашей ВАЗ 21214.
Проверка внешнего состояния
Перед началом проверки ДМРВ необходимо визуально осмотреть его внешнее состояние. Осмотрите поверхность редуктора на наличие трещин, замятин, следов износа или утечек масла. При обнаружении подобных дефектов, рекомендуется обратиться к специалисту для ремонта или замены редуктора.
Проверка игры в подшипниках
Перед проверкой игры в подшипниках ДМРВ, автомобиль должен быть поднят на подходящую высоту. Для начала, возьмите рулевое колесо и попытайтесь небольшими усилиями повернуть его. Если ощутите зазор или слышите посторонний шум, возможно, подшипники нуждаются в замене.
Продолжим проверку, используя домкрат и тросик. Поднимите заднюю ось автомобиля и закрепите ее так, чтобы она была в положении, аналогичном нагрузке на редуктор во время движения. После этого, закрепите тросик к корпусу редуктора и сделайте его прижим верхней частью домкрата.
Теперь попробуйте слегка свернуть и развернуть заднюю ось автомобиля. Если вы почувствуете зазор или слышите стук, скорее всего, подшипники нуждаются в замене.
Проверка работы самоблокирующегося дифференциала
Для проверки работы самоблокирующегося дифференциала (СД), установите автомобиль на горизонтальную поверхность и поднимите все четыре колеса. Затем, прокрутите одно из задних колес во время, когда у переднего колеса также будет нагрузка в одну сторону.
Если заднее колесо начинает вращаться в том же направлении, что и переднее колесо, значит, самоблокирующийся дифференциал работает должным образом. В противном случае, возможно, требуется замена или ремонт СД.
Заключение
Теперь вы знаете, как проверить работоспособность ДМРВ в автомобиле ВАЗ 21214. Помните, что замена или ремонт ДМРВ, подшипников или самоблокирующегося дифференциала должна проводиться опытными специалистами в автосервисе. Регулярная проверка и своевременное обслуживание помогут сохранить ваш автомобиль в отличном состоянии и повысить его долговечность.
Часто задаваемые вопросы
Как проверить ДМРВ на ВАЗ 21214?
Для проверки ДМРВ (датчика метаний распределительного вала) на ВАЗ 21214, выполните следующие действия:
- Остановите двигатель и отсоедините разъем ДМРВ.
- С помощью мультиметра измерьте сопротивление между контактами разъема. Нормальное сопротивление составляет около 200-800 Ом.
- Если измеренное сопротивление отличается от нормы или равно бесконечности (полынь), то требуется замена ДМРВ на новый.
- Убедитесь также в надежности электрического соединения ДМРВ и соответствующего разъема.
Видео ответы
Проверка ДМРВ мультиметром нива шевроле
Проверка дмрв мультиметром, как не ошибиться, возможно дело не в дмрв
Проверка дмрв за 5 секунд, без приборов
Вот именно такая проблема у меня с моей Нексией, теперь буду искать причину!! Не даром я уже давно на Вас подписан, Четко, грамотно,»без воды», обьясняете!!! Всех земных благ Вам, здоровья, и удачи в жизни!!
@Евгений Морозов 161 сегодня пробовал еще на включеном зажигании 0.03в а заведённая 0.90. У меня пассат б5 там 4 провода 1 зеленый 2 красный с черним 3 жолтый 4 коричневый. Подключал к зеленому и жолтому
Месяц наверно назад смотрел через elm 237, почти также показал, вроде 0,99-1,00 вольта было.
🤝👍
Просто на ваз 2110 надо ставить дополнительно реле стартера возле аккума и будет всё ок и замок будет целый и стартер крутить будет бешеного и так как потери тока не будет
Все очень доступно и понятно! Приятно смотреть и слушать!
Благодарю, мастер)
Значит где-то масса плохая, раз есть разница. Я у себя проверял и на аккамулятор и на разъёме массу брал, одинаковые показания были)