Как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2107 на экономичность бензина своими руками — подробная видео инструкция

Перед началом регулировки

Карбюратор – это ключевой элемент двигателя автомобиля, отвечающий за смесь воздуха и топлива. От правильной работы карбюратора зависит не только мощность и динамика автомобиля, но и его экономичность.

Перед тем, как приступить к регулировке карбюратора на ВАЗ 2107, необходимо убедиться, что автомобиль находится в исправном техническом состоянии. Внимательно осмотрите все элементы системы питания: фильтр воздушный, свечи зажигания, топливный насос и систему зажигания. Если обнаружены неисправности, рекомендуется устранить их перед регулировкой.

Регулировка холостого хода

Один из основных параметров, влияющих на экономичность автомобиля, — это холостой ход. Это обороты двигателя при работе на месте без подачи газа.

Для регулировки холостого хода, следуйте следующим шагам:

1. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры.
2. Найдите на карбюраторе винты регулировки холостого хода (обычно их два) и слегка откройте винт с насечками.
3. Постепенно закручивайте винт, прокручивая его примерно на пол-оборота влево.
4. При достижении минимальной устойчивой частоты вращения двигателя, начните постепенно закручивать винт обратно, до тех пор, пока двигатель не станет работать ровно и не будет пропадать.
5. Тщательно проверьте холостой ход на устойчивость и отсутствие выпадений оборотов.

После проведения данной процедуры, у вас должен получиться ровный и стабильный холостой ход.

Регулировка смеси

Кроме регулировки холостого хода, для повышения экономичности бензина, необходимо правильно настроить смесь воздуха и топлива.

Процедура регулировки смеси на карбюраторе ВАЗ 2107 следующая:

1. Установите автомобиль на стояночный тормоз и активируйте аварийную сигнализацию для безопасности.
2. Подключите манометр для измерения расхода и качества топливной смеси к штуцеру на карбюраторе, используя дополнительный адаптер.
3. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. При этом удерживайте обороты двигателя на уровне 2000-2500 оборотов в минуту.
4. Смотрите показания манометра и анализируйте состав топливной смеси. Оптимальная для экономичного расхода бензина смесь должна быть близкой к 14,7:1 (воздух:топливо).
5. С помощью регулировочного винта на карбюраторе, варьируйте количество воздуха, поступающего в смесь, чтобы достичь оптимального значения.
6. Постепенно регулируйте смесь до тех пор, пока не добьетесь оптимального значения на манометре.

Проверьте результаты регулировки, удостоверившись, что двигатель работает плавно, мощно и экономично. Также рекомендуется проехать некоторое расстояние и снова проверить показания манометра.