Как поменять нижний патрубок радиатора ВАЗ 2114
Здравствуйте! Меня зовут Алексей Диваков и я автомеханик с многолетним опытом работы. В этой статье я расскажу вам, как поменять нижний патрубок радиатора на ВАЗ 2114. Это довольно простая процедура, которую можно выполнить самостоятельно даже без особых навыков.
Подготовка и необходимые инструменты
Перед тем как начать замену патрубка, необходимо убедиться, что двигатель остыл и охлаждающая жидкость остыла. Вам потребуются следующие инструменты:
- Гаечный ключ или торцовка
- Отвертка
- Ключ для снятия хомутов
- Ёмкость для слива охлаждающей жидкости
- Новый патрубок радиатора
Пошаговая инструкция по замене
Давайте приступим к замене нижнего патрубка радиатора ВАЗ 2114. Следуйте этой инструкции:
- Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и поставьте его на подставки для обеспечения безопасности работы.
- Рядом с нижним патрубком радиатора расположен сливной кран. Разместите емкость для слива охлаждающей жидкости под краном.
- Откройте сливной кран и дайте жидкости стекать в емкость.
- С помощью гаечного ключа или торцовки ослабьте хомуты, крепящие патрубок.
- Снимите патрубок с радиатора, аккуратно отсоединив его от его места крепления.
- Установите новый патрубок на радиатор и аккуратно закрепите его при помощи хомутов.
- Закройте сливной кран и аккуратно налейте охлаждающую жидкость обратно в систему.
- Проверьте наличие утечек жидкости и убедитесь, что все крепления надежны.
- Опустите автомобиль с помощью подставок и заведите двигатель, чтобы убедиться в нормальной работе системы охлаждения.
Вот и всё! Нижний патрубок радиатора на ВАЗ 2114 успешно заменен. Помните, что система охлаждения является важной частью автомобиля, поэтому рекомендуется регулярно проверять ее состояние и поддерживать в хорошей работоспособности. Если у вас возникнут сложности или вопросы, лучше обратиться к специалисту.
Надеюсь, данная информация была полезной для вас. Если у вас есть еще какие-либо вопросы, не стесняйтесь задавать.
Видео ответы
замена патрубков охлаждения ваз 2114
открываем капот на ваз-2114, и меняем патрубки системы охлаждения.
Воздух в системе охлаждения двигателя!/Виноват ОН!/Прокладка ГБЦ не причем!
Спасибо большое!
А у меня никак не получилось с компрессором от холодильника. Засасывает воздух из под резьбы штуцера.
Спасибо 🤝
Если нет ничего, даже трубки для прокачки, достаточно отпустить штуцер и подождать пока пойдёт самотеком жидкость без воздушных, пузырьков. Но в этом случае расход жидкости будет большим. Если есть трубка и какая либо ёмкость, то опускаем её в банку и ждём пока не пойдёт жидкость без воздуха, не забывая доливать в бачок. После прокачки заводим авто, нажимаем на педаль и оцениваем её упругость. Мы ведь помним какой она была при нормальной работе.
А у меня никак не получилось с компрессором от холодильника. Засасывает воздух из под резьбы штуцера.
Как позволит погода надо будет использовать совет.Пороги держать в надлежащем состоянии очень необходимо и еще бы добавил антигравия лично мое решение.Спасибо за выпуск!!!
Спасибо большое!
Шприц Жане надо иметь каждому кто ремонтирует машины. Я им масло в коробку заливаю и в электро гидро усилителе на форд фокус 2 жидкость заменил без подъемника и напарника просто, быстро, удобно.
огромное спасибо всё очень понятно и подробно , теперь и я так смогу сделать.