Как поменять сайлентблоки на ВАЗ 2107 верхнего рычага
Замена сайлентблоков на верхнем рычаге ВАЗ 2107 — важная процедура для обеспечения безопасности и комфорта во время езды на вашем автомобиле. Сайлентблоки являются важной деталью подвески, они поглощают вибрации и удары на дороге, обеспечивая плавную поездку и защищая другие детали от износа и повреждений.
Необходимые инструменты:
- Гаечный ключ;
- Тросовый ключ;
- Молоток;
- Отвертки разных размеров;
- Пресс (или специальный инструмент для замены сайлентблоков).
Процесс замены сайлентблоков:
1. Подготовка автомобиля:
Перед началом процесса замены сайлентблоков на ВАЗ 2107 важно избавиться от лишнего веса и обеспечить безопасность. Поставьте автомобиль на ровную площадку, установите стояночный тормоз и поддерживающий домкратами подъемные рычаги.
2. Демонтаж верхнего рычага:
Используя гаечный ключ, отверните гайки крепления верхнего рычага. Отсоедините разъем стабилизатора и, аккуратно поддерживая рычаг, снимите его с автомобиля.
3. Замена сайлентблоков:
Обратите внимание на тип сайлентблока, который нужно заменить. Выньте старые сайлентблоки с помощью пресса или специального инструмента. Установите новые сайлентблоки с помощью пресса или молотка. Убедитесь, что они плотно установлены в отверстиях.
4. Сборка верхнего рычага:
Убедитесь, что новые сайлентблоки правильно установлены и закрепите верхний рычаг на автомобиле. Подключите разъем стабилизатора и затяните гайки крепления.
5. Проверка:
После замены сайлентблоков на ВАЗ 2107 необходимо провести проверку, чтобы удостовериться в правильности монтажа. Осмотрите подвеску и убедитесь в отсутствии любых проблемных зон. Осуществите тест-драйв и оцените новое состояние подвески.
Заключение:
Замена сайлентблоков на ВАЗ 2107 верхнего рычага — процедура, которую можно выполнить самостоятельно, если у вас есть необходимые инструменты и минимальные навыки автомеханика. Важно следовать инструкциям, быть внимательным и аккуратным при работе с подвеской автомобиля. Если у вас возникнут трудности или сомнения, лучше обратиться за помощью к опытному специалисту.
Часто задаваемые вопросы
1. Как поменять сайлентблоки на ВАЗ 2107 верхнего рычага?
Для того, чтобы поменять сайлентблоки на ВАЗ 2107 верхнего рычага, вам понадобятся следующие инструменты: гаечный ключ, разводной ключ, отрезок трубы, пресс или пресс-ставка.
Процедура замены следующая:
- Поднимите переднюю часть автомобиля, установив его на подставки или использовав подъемник.
- Открутите нижнюю гайку на верхнем рычаге и отожмите пружину с помощью специального инструмента, чтобы освободить рычаг.
- Удалите старые сайлентблоки с верхнего рычага, используя пресс или пресс-ставку.
- Установите новые сайлентблоки на верхний рычаг, смазав их специальной смазкой или мыльной водой, чтобы облегчить процесс.
- Заверните нижнюю гайку на верхнем рычаге снова.
- Опустите автомобиль и проверьте, что сайлентблоки на верхнем рычаге установлены правильно и надежно фиксируются.
2. Что делать, если сайлентблоки верхнего рычага на ВАЗ 2107 издает скрипящие звуки?
Если сайлентблоки на верхнем рычаге ВАЗ 2107 издают скрипящие звуки, то это может быть связано с их износом или неправильной смазкой. Для исправления этой проблемы советуем следующее:
- Проверьте состояние сайлентблоков. Если они износились или треснули, необходимо их заменить.
- Установите новые сайлентблоки на верхний рычаг, используя правильную смазку.
- Проверьте крепление сайлентблоков на верхнем рычаге и при необходимости подтяните гайку.
- Если проблема со скрипящими звуками сохраняется, возможно, потребуется проверить и другие элементы подвески и системы рулевого управления.
Видео ответы
Замена сайлентблоков верхнего рычага ВАЗ 2106-2107.
Как я заменил сайлентблоки , верхние ваз 2107
ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ ВЕРХНИХ РЫЧАГОВ ВАЗ 2101 07 REPLACEMENT OF CYLENT BLOCKS OF VAZ TOP LEVERS
На самом важном месте мантаж
А штоже с нижним рычагом варить нельзя сталь ослабится только под замену .🤣🤣🤣
Рассказа достаточно. Как смогу снимать без помощи рук, буду показывать всё везде.
На самом важном месте мантаж
Эта проблема была решена.
спасибо , конечно , за показ , но вот с » ВД» шкой так ни разу не было !!! а именно — у Вас болт весь мокрый оказался после открутки гайки , а вот у меня ни разу — всегда болты сухие ! может просто смазанные хорошо у Вас были ранее при установки шаровой !
Привет Друган))раньше БЫЛА девятка)так же менял))ЭХХ по раньше бы я увидел твое видео))пришлось тогда первый раз повозится))Спасибо за хорошею инфу())
Тебе большое спасибо за комментарий,я про авто в яндекс эфир дублирую ,там только это у меня просмотры и набирает ,скоро масло менять буду тоже сниму ,банально ,но лишнее видео не помешает
А я вставил ручку на место и повернул на 90 градусов, чтобы она смотрела вверх, потом подтянул шток и вставил в отверстие и повернул ручку на место, и не каких проблем с установкой.
Автор молодец. Только не слова о моменте затяжки динамометром в кг, нет
ЛАЙК 9
Добрый день и С Новым Годом . подскажите кто прав кто не прав по такой ситуации… Знакомый на мое предложения поменять колпачки маслосьемные посмотреть будит жрать или нет тоесть начать с малого, мне сказал что это все фигня надо менять вместе с кольцами.. мол поменяб и забудишь про масложор… Кароче все поменяли проехал 3тыс км а она как жрала 1л на 1000км так и жрет… При вскрытим он мне звонил говорил что выработка не большая все будит норм… А сейчас она попрежнему жрет… Как то я нашол видео в ютубе про элипс ему скинул сказал может из за этого он теперь говорит скорее всего это да элипс и надо лучше ее прадовать… А я потратил 15т на ремкомплект и 25ему за работу и ремкомплект онипакурал я ему реревел 15т и за работу 25т вот кто прав сейчас будит если я скажу ему давай все деньги обратно?? Я прав или нет ? Как в такой ситуации быть … Просто я думаю что прав я… Кто подскажет…. За ранее огромное спасибо… Авто тайота раум 5е фе
А как снять этот рычаг с замка? Я могу пальцами дотянуться, но как он крепится, я не вижу. У меня почему-то изгиб этого рычага в месте крепления к ручке не сверху вниз, а, наоборот, снизу вверх. Это явно не должно быть так.