Как поставить диск сцепления на ВАЗ 2107
В данной статье я расскажу вам о том, как правильно поставить диск сцепления на автомобиль ВАЗ 2107. Диск сцепления является одной из важнейших деталей системы сцепления, поэтому его установка должна быть выполнена качественно и правильно.
Необходимые инструменты
Перед тем как начать установку, у вас должны быть следующие инструменты:
- Гаечный ключ;
- Тяга сцепления;
- Удлинитель для гаечного ключа;
- Монтажный подъемник (желательно, но можно обойтись и без него);
- Прокладка для диска сцепления;
- Смазка для диска сцепления;
- Рабочие перчатки и средство для чистки рук.
Порядок установки диска сцепления
Для установки диска сцепления на ВАЗ 2107 следуйте следующим шагам:
- Поднимите автомобиль с помощью монтажного подъемника (если имеется) или примените подставку для колеса.
- Снимите картер сцепления с потолка автомобиля, расположенный под коленом водителя.
- С помощью гаечного ключа и удлинителя отверните болты крепления диска сцепления.
- Тщательно снимите сцепление с маховика, аккуратно снимая диск сцепления с шлицев.
- Очистите поверхность маховика, на которую будет установлен диск сцепления, от грязи и жира.
- Нанесите небольшое количество смазки на шлицы маховика для обеспечения плавности работы сцепления.
- Установите новый диск сцепления на шлицы маховика и аккуратно прижмите его к поверхности маховика.
- Затяните болты крепления диска сцепления с помощью гаечного ключа и удлинителя.
- Установите картер сцепления на потолок автомобиля и зафиксируйте его в надлежащем положении.
- Опустите автомобиль на землю и проверьте, что диск сцепления установлен правильно и надежно зафиксирован.
После выполнения всех этих шагов вы успешно поставите диск сцепления на ВАЗ 2107. Важно помнить, что установка деталей автомобиля требует аккуратности и внимания, поэтому если у вас возникли сомнения или сложности, лучше обратиться за помощью к опытному специалисту.
Видео ответы
Какой стороной ставить диск сцепления ВАЗ
Замена диска сцепления ВАЗ 2106
Как правильно ставить диск сцепления
@Роман К. не брошу, в конце этого месяца видео выйдет, объясню почему так долго не выкладываю видео
Когда двигатель вытаскивали, у меня аж спину прихватило!
от души пацаны показали четко все 👌
@S T U D E N T успехов 💪
Все поменял а спидометр дергается,прям как у меня на ссср мотоцикле
Ну в сущности как и Гелендваген. 🙂 Частично может ещё и Хаммер, но тут не уверен.:)
В сборе в смысле новый мотор?
Парни вы молодцы конечно, но названия ролика немного не подходит переход это родной мотор переделываеш у меня пацаны такие же как вы вот, мы делали младшому шестёрку перевели на инжектор там голову надо доработать и насос поставили от приборы намного эффективнее пришлось и бак переделать, а Вобщем вы молодцы что делаете сами своими руками и это радует не то что ети гопники с баблом роликов полно в ютюбе я буду переделывать сейчас загоняет в сервис и ему переделываю а сам даже перчатки не одел блогеры херовы
Ну в сущности как и Гелендваген. 🙂 Частично может ещё и Хаммер, но тут не уверен.:)
Комментарий в поддержку канала, так держать.
а я наоборот семерку 2009года переделал с инжектора на крб.просто бомба машина была.
Прокладку нужно заменять,а не срезать!Полностью вычищается плоскость прилегания,а затем меняется прокладка.Если завод изготовитель ее туда поставил значит она там должна быть🤷♂️На вазе тоже есть кпп с прокладками,а некоторые умельцы ее срезают и герметик мажут,но это не правильно😉
Здравствуйте, очень понравилось видео, все по существу. Буду пробовать ремонтировать коробку сам. Первая вылетает часто, а вторая включается с хрустом, остальные скорости включаются идеально, к чему мне готовиться?
Спасиб мужик выручил