Как поставить распредвал на ВАЗ 2106 по меткам видео
Многие автолюбители предпочитают выполнять самостоятельный ремонт своего автомобиля. Но что делать, если перед вами встал вопрос о замене распредвала на ВАЗ 2106? В этой статье я расскажу вам, как правильно поставить распредвал на ВАЗ 2106 по меткам видео.
Перед началом работ
Перед тем, как приступить к замене распредвала, необходимо подготовиться и иметь при себе следующие инструменты:
- Головные ключи (стандартный набор).
- Отвертки (крестовая и плоская).
- Торцевые головки.
- Съемник ремня ГРМ.
- Съемник ролика.
- Специальный ключ для установки распредвала.
Постановка распредвала на ВАЗ 2106 по меткам видео
Теперь, когда инструменты готовы, можно приступить к самому процессу замены. Ниже я предоставлю вам пошаговую инструкцию с метками видео для постановки распредвала на ВАЗ 2106:
- Снимите капот автомобиля и зафиксируйте его в открытом положении.
- Снимите нижний шкив люфта.
- Расположите метку на шкиве коленчатого вала согласно рекомендациям производителя.
- Снимите крышку головки блока цилиндров и затяните винты крышки.
- Установите коленчатый вал в верхнее положение, чтобы метка совпала с нулевым делением.
- Установите метку на шкиве распредвала в положение, указанное в инструкции.
- Закрепите специальный ключ для установки распредвала и установите его на место.
- Закрепите ремень ГРМ с помощью съемника ролика и проверьте его натяжение.
- Проверьте, что метки на шкиве коленчатого вала и распредвала совпадают.
- Установите все остальные запчасти в порядке, обратном снятию.
Важно помнить, что в процессе замены распредвала необходимо следовать инструкции производителя и быть внимательными, чтобы не допустить ошибок.
Теперь вы знаете, как поставить распредвал на ВАЗ 2106 по меткам видео. Не стоит забывать о том, что ремонт автомобиля требует определенных навыков и знаний, поэтому, если вам не уверенно, лучше обратиться к профессионалам.
Часто задаваемые вопросы
1. Как поставить распредвал на ВАЗ 2106 по меткам? Есть ли видеоинструкция?
Чтобы поставить распредвал на ВАЗ 2106 по меткам, вам понадобятся следующие инструменты: набор гаечных и торцевых ключей, рулетка, отвертки, стрелочный ключ, метки или малерной ленты для отметки положения.
Шаги:
- Снимите верхнюю крышку головки блока цилиндров, чтобы получить доступ к распредвалу.
- Ориентируйтесь по меткам на шкиве распредвала и двигателе, чтобы установить распредвал в правильное положение относительно коленчатого вала.
- Проверьте положение поршня первого цилиндра — он должен быть в положении ВМТ (верхняя мертвая точка) на сжатии (закрытые клапаны).
- Вставьте распредвал в блок цилиндров и установите его на подшипниковую втулку, обратив внимание на метку, которую вы ранее сделали.
- Закрепите распредвал при помощи гаек и болтов, обратите внимание на требуемые крутящие моменты.
- Установите верхнюю крышку головки блока цилиндров и проведите проверку на правильную установку распредвала с помощью стрелочного ключа.
Вот видеоинструкция, которая поможет вам более наглядно разобраться в процессе постановки распредвала на ВАЗ 2106: Ссылка на видеоинструкцию.
2. Какой крутящий момент необходим для закрепления распредвала на ВАЗ 2106?
Крутящий момент для закрепления распредвала на ВАЗ 2106 может незначительно различаться в зависимости от года выпуска автомобиля. Однако, в большинстве случаев рекомендуется следующий крутящий момент:
- Металлическая прокладка: 10 Нм
- Шестигранный болт с метрической резьбой: 90 Нм
Пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или к дилеру, чтобы узнать точные значения крутящего момента на вашей конкретной модели и год выпуска.
Видео ответы
Установка распредвала, цепи ГРМ, зажигания, по меткам, ВАЗ Классика
Установка распредвала Ваз 2106
А СЛАБО ВЫСТАВИТЬ грм В НОЛЬ? установка распредвала, цепи и здездочки меток ГРМ
Я До конца не смотрел еще, пишу в начале ролика. Посмотрев до конца думаю мне поможет данный ролик.
спасибо за ваше видео блогадаря вам я смог самомтоятельно заменить прокладку гбц и собрать двигатель сейчас на ходу вроде всё получилось ещё раз спасибо
спасибо за ваше видео блогадаря вам я смог самомтоятельно заменить прокладку гбц и собрать двигатель сейчас на ходу вроде всё получилось ещё раз спасибо
Здравствуйте!Вы специально оговариваетесь в видео, чтобы запутать?то вы на первую метку выставили, то после регулировки клапанов на последнюю, то на длинную!да и как после регулировки они могли разойтись???и как всё же правильно???корпус трамблера должен быть параллельно головки блока?бегунок смотреть на 4 цилиндр крышки трамблера?у меня БСЗ нива, помогите внести ясность!
Здравствуйте!
К ,сожалению,все рекомендуют, не видя мотора, смещать метку в сторону натяжителя. Градусы перехода легко вычислить при помощи меток на крышке.И ,если я последую их советам,(у меня переход 2.5 градуса)я должен поставить недоход 6,5 градусов,(беря, грубо,расстояние между зубьями 9 градусов.)
Здравствуйте Сергей. У меня такой вопрос:
спасибо за информацию, очень понятно и доступно излагаешь, завтра найду где-нибудь ключ или головку что б прокручивать колевал, и буду пробовать.
Также, распредвал поменять если будет желание очень просто на стоящем двигателе.
К ,сожалению,все рекомендуют, не видя мотора, смещать метку в сторону натяжителя. Градусы перехода легко вычислить при помощи меток на крышке.И ,если я последую их советам,(у меня переход 2.5 градуса)я должен поставить недоход 6,5 градусов,(беря, грубо,расстояние между зубьями 9 градусов.)
зачем трамблер на герметик??? как потом его вращать в случае настройки зажигания??
@Baster 24, метки на коленвале и распредвале должны перед затяжкой постели совпадать.на РВ звёздочку поставить.
нет, средняя звезда отвечает за поросенок — это масляный насос и привод трамблера. Масляный насос пофигу в каком положении будет качать, а трамблер ты потом регулируешь за счет самого траблера
Делайте как Вам нравиться, я показал как делаю я.
подскажите каким моментом затягивали гбц???