Как прокачать тормоза на ВАЗ 2107 одному человеку видео
Здравствуйте, автолюбители! В данной статье я расскажу о том, как самостоятельно прокачать тормозную систему на автомобиле ВАЗ 2107. При этом я предоставлю ссылку на видео, где можно наглядно увидеть весь процесс. Тормозная система является одной из самых важных составляющих вашего автомобиля, поэтому его надежность и исправность необходимы для вашей безопасности на дороге.
Необходимые инструменты и материалы
Прежде чем приступить к прокачке тормозов, вам потребуются следующие инструменты и материалы:
- Набор ключей;
- Литр тормозной жидкости соответствующей марки (например, DOT4);
- Шприц для откачки старой тормозной жидкости;
- Шланг с гайкой для подключения к сливному клапану тормозного суппорта;
- Стакан или контейнер для сбора старой тормозной жидкости;
- Ткань или тряпка для протирки деталей;
- Инструкции по прокачке тормозов (в данном случае, видео).
Шаги по прокачке тормозной системы
Процесс прокачки тормозов на ВАЗ 2107 можно разделить на следующие шаги:
- Установите автомобиль на подходящую поверхность, аккуратно подложив под колеса стопорные клинья.
- Откройте капот и найдите главный тормозной цилиндр. Он обычно располагается слева от центра, неподалеку от рулевой колонки.
- Снимите крышку главного цилиндра и проверьте уровень тормозной жидкости. Обратите внимание, что при прокачке системы уровень тормозной жидкости будет постепенно снижаться.
- Подключите шланг с гайкой к сливному клапану тормозного суппорта. Затем полностью затяните ручку на суппорте и оставьте ее в этом положении до конца процесса прокачки.
- Вставьте другой конец шланга в стакан или контейнер для сбора старой тормозной жидкости.
- С помощью ключа откройте сливной клапан на суппорте и медленно нажмите на педаль тормоза несколько раз до появления сопротивления.
- Затяните сливной клапан и ослабьте ручку на суппорте.
- Проверьте уровень тормозной жидкости и добавьте ее в главный цилиндр при необходимости.
- Повторите процесс прокачки тормозов до тех пор, пока вы не заметите, что нет воздуха или пузырьков в тормозной жидкости.
- Закройте сливной клапан и проверьте работу тормозной педали. Она должна быть твердой и отзываться сразу при нажатии.
- Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в главном цилиндре находится в требуемом диапазоне, и закройте его крышку.
- Повторите процесс для прокачки тормозов на каждом из суппортов.
Важные рекомендации
- Перед началом работы убедитесь, что двигатель выключен и автомобиль находится в нейтральном положении с ручным тормозом затянутым.
- Используйте только рекомендованную тормозную жидкость подходящей марки.
- Не допустите попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности автомобиля, так как она может повредить краску.
- При возникновении затруднений или неполадок, обратитесь за помощью к профессионалам.
Данный процесс может потребовать времени и терпения, но благодаря этой регулярной профилактике вы значительно увеличите безопасность вашего автомобиля на дороге. Не забывайте также проверять тормозную систему регулярно и ремонтировать или заменять неисправные детали.
Вот ссылка на видео, которое наглядно демонстрирует процесс прокачки тормозов на ВАЗ 2107: [ссылка на видео]
Приятного просмотра и безопасной езды!
Видео ответы
Как быстро прокачать тормоза самому.
Как ОДНОМУ прокачать тормоза? Проверка лайфхака
Способы, как прокачать тормоза одному
» Противоскрипные прокладки» вещь интересная!
всегда пожалуйста.
Спасибо сделал всё как по видио делов то ,а я то думал что долго 30 мин и всё збс
Слава Украине!
здорово спасибо…
Денис объясняет чётко и понятно!
Teşekkürler 👍
Крайне полезное видео! И да, нужны такие же по большинству самообслуживаемых узлов!
Конечно нужно более подробно по каждому узлу обьяснять!Очень полезная информация!!!Спасибо Денис!
да писец какая сложная процедура везде смазку мажь специальную которую автор толкает и будет тебе счастье не забудь рабочую поверхность диска смазать чтобы поменьше вас мудаков стало
Охуенный спец! Как и у всех таких спецов в ютубе разжимные пружины установлены в обратном положении. Как он сказал чтоб колодки не гремели. И чтоб колодки снашивались быстрее в таком положении пружин и грелись лишний раз постостоянно.Молодец!
Спасибо просто новичек еще в этом.