Как проверить ДМРВ мультиметром на ВАЗ 2110 8 клапанов инжектор

Как проверить ДМРВ мультиметром на ВАЗ 2110 с 8 клапанами инжектора

Примерно с 2004 года русский автопроизводитель ВАЗ начал устанавливать на своих моделях вывод сигналов, таких как показания чувствительных датчиков и состояние различных систем автомобиля, на контакты, именуемые РЭУ и ЮЭС (разъем электронных управляющих устройств и юстировочный электромагнитный соединитель).

ДМРВ и его роль в системе впрыска топлива

ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) – одна из ключевых составляющих системы впрыска топлива, отвечающая за измерение количества входящего в двигатель воздуха. Наличие отклонений в ее работе может привести к ухудшению динамики автомобиля, повышенному топливному расходу или даже полному отказу двигателя.

Проверка ДМРВ на ВАЗ 2110 с 8 клапанами инжектора

Чтобы проверить ДМРВ на ВАЗ 2110 с 8 клапанами инжектора, потребуется мультиметр с возможностью измерения напряжения постоянного тока. Прежде, чем приступить к проверке, необходимо учесть следующие моменты:

Убедитесь, что автомобиль выключен и ключ забран из замка зажигания.
Локализуйте ДМРВ в двигательном отсеке. Обычно его можно найти рядом с воздушным фильтром или на впускной трубе.
Если есть отечественная документация о разъемах, проверьте пин-код ДМРВ по электрической схеме автомобиля. Если нет документации, можно воспользоваться интуитивным подходом – измерять напряжение на каждом пине.

Прохождение тока через катушку ДМРВ вызывает изменение напряжения, которое можно измерить с помощью мультиметра. Для этого сопоставьте цвета проводов на разъеме ДМРВ с их соответствующими пинами. При тестировании каждой катушки требуется ноль, пять или десять вольт, исходя из выполняемой функции.

Для проверки каждой отдельной катушки ДМРВ сначала найдите земную или отрицательную клемму аккумулятора. Затем проверьте напряжение на каждом пине. Редкий случай, когда один из проводов имеет питание при выключенной зажигалке, говорит о поломке ДМРВ.

Заключение

Проверка ДМРВ мультиметром на ВАЗ 2110 с 8 клапанами инжектора является простым процессом, который может быть выполнен даже непрофессионалом при условии наличия мультиметра. Но важно помнить, что при обнаружении неисправности ДМРВ самостоятельный ремонт может быть опасным и неправильным решением. В таком случае всегда лучше обратиться к опытному автомеханику, который сможет качественно диагностировать и исправить проблему.