Как проверить катушку зажигания на ВАЗ 2107 инжекторе мультиметром без снятия

Как проверить катушку зажигания ВАЗ 2107 инжектор мультиметром без снятия?

Катушка зажигания – одна из важных деталей системы зажигания автомобиля, отвечающая за создание высокого напряжения, необходимого для инициирования горения топлива в цилиндрах двигателя. Если катушка зажигания выходит из строя, это может привести к неустойчивой работе двигателя или полной его остановке.

Необходимые инструменты и материалы:

• Мультиметр
• Комбинированный ключ
• Инструкция по эксплуатации ВАЗ 2107

Шаги по проверке катушки зажигания:

Шаг 1: Подготовьте автомобиль к проверке. Убедитесь, что двигатель охладился и автомобиль находится в безопасной зоне. Откройте капот и отыщите катушку зажигания. ВАЗ 2107 инжектор обычно имеет одну катушку зажигания, которая находится недалеко от топливного фильтра.

Шаг 2: Отключите проводку от катушки зажигания. Снимите защитную крышку с верхней части катушки и аккуратно отсоедините провода. Убедитесь, что провода помечены или сделайте фотографию для правильной последовательности подключения проводов при повторной установке.

Шаг 3: Подготовьте мультиметр. Переключите мультиметр на режим измерения сопротивления (Ом). Напряжение катушки зажигания – высокое, поэтому измерение с помощью мультиметра может быть потенциально опасным. Поэтому перед проверкой всегда следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации мультиметра и соблюдать меры предосторожности.

Шаг 4: Измерьте сопротивление первичной обмотки. Подключите каждый из выводов мультиметра к двум терминалам первичной обмотки катушки зажигания (обычно металлические пластинки). Нормальное сопротивление первичной обмотки составляет примерно 0,4-1,2 Ома. Если измеренное сопротивление существенно отличается от нормы, катушка зажигания может быть повреждена и требуется замена.

Шаг 5: Измерьте сопротивление вторичной обмотки. Подключите один вывод мультиметра к корпусу катушки зажигания, а другой – к выходному контакту катушки (обычно это свечной выход). Нормальное сопротивление вторичной обмотки составляет примерно 5-20 кОм. Если измеренное сопротивление существенно отличается от нормы, катушка зажигания не функционирует должным образом и требуется замена.

Вывод

ВАЗ 2107 инжектор имеет одну катушку зажигания, и ее проверка мультиметром возможна без снятия. При проверке необходимо измерить сопротивление первичной и вторичной обмоток катушки зажигания. Если измеренные значения сопротивлений значительно отличаются от нормы, это может указывать на неисправность катушки зажигания и необходимость ее замены.

Важно помнить, что проверка катушки зажигания является одной из возможных причин неисправности двигателя, и в случае серьезных проблем рекомендуется обратиться к квалифицированному автомеханику для более подробного диагностирования и устранения неисправностей.