Как проверить катушку зажигания ВАЗ 2109 мультиметром на карбюраторе

Как проверить мультиметром катушку зажигания ВАЗ 2109 карбюратор?

Здравствуйте! Меня зовут Алексей Диваков и я являюсь опытным автослесарем и специалистом по автомобилям. Позвольте помочь вам разобраться, как правильно проверить катушку зажигания ВАЗ 2109 карбюратор с использованием мультиметра.

Шаг 1: Подготовка

Перед началом проверки катушки зажигания необходимо убедиться, что двигатель охладился. Важно, чтобы автомобиль не был под напряжением, поэтому рекомендуется отключить аккумулятор, отсоединив клемму «минус».

Шаг 2: Отключение проводов

Перед тем как проверить катушку зажигания, необходимо отключить все провода, подключенные к ней. Это включает в себя провод высокого напряжения, подключенный к крышке распределительного вала, а также провода, подключенные к транзисторному блоку зажигания, если таковой имеется.

Шаг 3: Установка мультиметра

После отключения проводов, следующим шагом будет установка мультиметра для проверки катушки зажигания. Для этого нужно установить мультиметр в режим измерения сопротивления (Ом). В большинстве мультиметров это режим, обозначенный символом «Омметр» или «Ом».

Шаг 4: Проверка первичной обмотки

Первичная обмотка катушки зажигания подключается к аккумулятору автомобиля. Чтобы проверить ее состояние, необходимо провести измерение сопротивления между контактами первичной обмотки катушки. Обычно это два контакта на корпусе катушки. Нормальное сопротивление составляет около 0.7-1.7 Ом.

Шаг 5: Проверка вторичной обмотки

Вторичная обмотка катушки зажигания подключается к свечам зажигания. Для проверки вторичной обмотки необходимо провести измерение сопротивления между контактом первичной обмотки катушки и проводом высокого напряжения, подключенным к крышке распределительного вала. Нормальное сопротивление составляет около 8-10 кОм.

Заключение

Проверка катушки зажигания ВАЗ 2109 карбюратор с использованием мультиметра – это относительно простая процедура, которая может помочь вам выявить проблему с катушкой зажигания и принять соответствующие меры для ее исправления. Помните, что проведение проверки и ремонта электронных компонентов автомобиля требует определенных знаний и навыков, поэтому если у вас нет опыта в этой области, лучше обратиться к специалисту.