Как правильно выставить зажигание на ВАЗ 2109 инжектор

Как выставить зажигание на ВАЗ 2109 инжектор?

Зажигание является одной из важнейших составляющих работы двигателя автомобиля. Необходимость правильной настройки зажигания особенно важна для автомобилей с инжекторной системой, таких как ВАЗ 2109. Хотя это может показаться сложной задачей, с некоторыми базовыми знаниями и средствами, вы можете самостоятельно выставить зажигание на ВАЗ 2109 инжектор. В этой статье я расскажу вам о нескольких шагах, которые следует выполнить для правильной настройки зажигания.

Необходимые инструменты и материалы

Прежде чем приступить к настройке зажигания, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы:

• Игольчатый ключ
• Вольтметр
• Свечной ключ
• Блок сопротивлений для катушки зажигания
• Руководство по ремонту ВАЗ 2109

Шаги по настройке зажигания

Следуйте этим шагам для правильной настройки зажигания на ВАЗ 2109 инжектор:

Шаг 1: Проверьте положение метки ВМТ (верха хода)

Установите поршень первого цилиндра в положение ВМТ (верха хода). Для этого наденьте игольчатый ключ на вал распределительного вала и установите поршень в положение, когда игольчатый ключ начинает двигаться вверх. Убедитесь, что метка на валу распределительного вала соответствует метке на крышке головки блока цилиндров.

Шаг 2: Подготовка к проверке зажигания

Очистите и проверьте свечи зажигания. Установите свечной ключ на свечу первого цилиндра и отсоедините разъем от катушки зажигания. Затем установите блок сопротивлений на катушку зажигания, подсоедините вольтметр к разъему катушки зажигания.

Шаг 3: Проверка зажигания

Переведите ключ зажигания в положение «Включено», но не запускайте двигатель. С помощью вольтметра измерьте напряжение на катушке зажигания. Должно быть примерно 12 вольт. Если напряжение ниже указанного значения, проверьте подключение и состояние аккумулятора.

Установите режим «Контроль» на вольтметре. Проследите за изменением значения напряжения при повороте стартера. Напряжение должно увеличиваться и затем резко упасть до нуля. Если значения напряжения не меняются или падают до нуля не резко, это может указывать на проблемы с системой зажигания.

Затем проверьте разрядку искры. Для этого оставьте буксировку ключом зажигания в положении «Включено» и подключите второй конец блока сопротивлений к заземленной точке. Если искра на свече зажигания яркая и резкая, значит зажигание работает корректно.