Как выставить зазор на трамблере ВАЗ 2106
Я, Алексей Диваков, являюсь опытным автомехаником и специалистом по автомобилям. Одна из распространенных неисправностей, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей ВАЗ 2106, связана с неправильно выставленным зазором на трамблере. В этой статье я расскажу, как правильно выполнить данную процедуру.
Что такое трамблер и почему важно выставить зазор
Трамблер — это механизм, который отвечает за правильное распределение зажигательной искры в двигателе. Его основное назначение — обеспечить правильное время зажигания и передачу искры на нужный цилиндр. Зазор на трамблере должен быть выставлен правильно, чтобы двигатель работал корректно и плавно, предотвращая возможные поломки и сбои.
Как выставить зазор на трамблере ВАЗ 2106
Следуйте этим шагам, чтобы правильно выставить зазор на трамблере вашего автомобиля ВАЗ 2106:
- Снимите крышку распределительного трамблера, расположенную в моторном отсеке. Для этого потребуется специальный инструмент — отвертка с плоским лезвием.
- Вам потребуется провести проверку зазора с помощью замены трамблерного шестеренчатого колеса. Убедитесь, что вы используете правильные размеры и модели для вашего автомобиля.
- Поставьте автомобиль в правильную позицию. Установите его на парковочный тормоз и уровню, так чтобы можно было работать с трамблером.
- Установите трамблерное шестеренчатое колесо и отрегулируйте его так, чтобы зазор между зубьями и статором соответствовал рекомендациям завода-изготовителя.
- Проверьте зазор и убедитесь, что он находится в пределах допустимой нормы. Если зазор неправильный, отрегулируйте его с помощью подходящего инструмента, чтобы достичь требуемого значения.
- После того как вы провели регулировку, убедитесь, что все крепежные болты надежно закреплены и крышка трамблера надежно закрыта.
Рекомендации и предостережения
Вот несколько рекомендаций и предостережений, которые стоит учесть при регулировке зазора на трамблере ВАЗ 2106:
- При работе с трамблером всегда отключайте зажигание и отсоединяйте провода от аккумуляторной батареи, чтобы избежать возможных повреждений электрической системы.
- Перед проведением процедуры регулировки тщательно изучите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы полностью понять процесс и не допустить ошибок.
- Если вы не уверены в своих навыках или не имеете достаточного опыта, лучше обратиться к профессионалам или автосервису, чтобы избежать возможных повреждений и проблем в работе двигателя ВАЗ 2106.
Регулярная процедура выставления зазора на трамблере поможет сохранить ваш автомобиль в рабочем состоянии и предотвратит потенциальные поломки. Следуйте рекомендациям и предоставьте данную задачу профессионалам, если вам это кажется слишком сложным или вы не уверены в своих способностях.
Видео ответы
Проверка зазора в контактах-прерывателя и его регулировка
Настройка зазора трамблёра
Проверка и регулировка трамблера классики от Светлова
Господи! Пусть упадёт бомба ,на всех , кто это придумавает!!!
Ключ на 38 ,а не на 36 и зазор должен быть 0.4
Верно так х-трейл регистрировал. Сам снимал…
Ключ на 38 ,а не на 36 и зазор должен быть 0.4
Это точно. Меня один черт остановил и не знал к чему придраться. Обошёл машину и говорит — а почему фаркоп стоит? Не положено! В документах же не вписан. Я спрашиваю- а что будет за это? А он отвечает — не знаю! 🤣🤣🤣
только об этом подумал и на те первый комент
Причём «соглашение таможенного союза» действует на транспортное средство ПЕРЕСЕКАЮЩЕЕ границу!!!!! На Находящиеся же на территории страны ТС не распространяется его действие!!! И ТО для «внутренних» машин не должен быть таким суровым!
Я в техрегламенте читал, когда это началось. Там написано, что для эксплуатации автомобиля с фаркопом, достаточно сертификат на фаркоп, в котором написано, что этот фаркоп изготовлен именно для этой модели и пошёл все проверки. И отметка в паспорте, что он установлен на сертифицированном СТО
Ключ на 38 ,а не на 36 и зазор должен быть 0.4