Как заменить ремень ГРМ на ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов своими руками: видеоинструкция

Как заменить ремень ГРМ на ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов своими руками

Замена ремня ГРМ (газораспределительного механизма) на ВАЗ 2114 инжектор с 8 клапанами может показаться сложной задачей для непрофессионала. Однако, с некоторыми базовыми навыками и правильной инструкцией, вы сможете выполнить эту задачу своими руками без проблем. В этой статье я расскажу вам о необходимых инструментах, подготовительных работах и последовательности действий при замене ремня ГРМ на ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов.

Необходимые инструменты

• Ключ для откручивания гайки коленчатого вала (обычно 19 мм)
• Ключ для откручивания натяжного ролика (обычно 13 мм)
• Ключ для откручивания нижней крышки ГРМ
• Торцевые ключи для откручивания роликов ГРМ (например, 17 мм и 15 мм)
• Набор шестигранных ключей для откручивания крышки воздушного фильтра и патрубков
• Набор отверток

Подготовительные работы

Прежде чем приступить к замене ремня ГРМ, необходимо:

1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку и снять аккумуляторную батарею, чтобы исключить случайное запуск двигателя.
2. Снять воздушный фильтр и патрубки, чтобы получить доступ к нижней крышке ГРМ.
3. Слегка ослабить натяжитель ремня ГРМ, используя подходящий ключ для откручивания гайки натяжного ролика. Это облегчит снятие старого ремня и установку нового.

Замена ремня ГРМ

Теперь, когда вы подготовили автомобиль и инструменты, можно начинать процесс замены ремня ГРМ:

• Ослабьте гайку коленчатого вала с помощью ключа для откручивания и снимите верхнюю крышку ГРМ.
• Аккуратно снимите старый ремень ГРМ, следя за тем, чтобы не повредить зубчатые шкивы и ролики.
• Убедитесь, что новый ремень ГРМ соответствует требуемой маркировке и вы не перепутали его с другим ремнем.
• Установите новый ремень ГРМ, следуя указаниям по направлению его натяжения и совмещению зубцов с шкивами и роликами.
• Тщательно проверьте правильность установки ремня, убедившись, что все зубцы находятся в нужной позиции и ремень не перекошен или натянут слишком сильно.
• Подтяните натяжитель ремня ГРМ, чтобы он придающий ему оптимальное натяжение.
• Убедитесь, что ремень ГРМ правильно натянут, и снова проверьте положение зубцов на всех шкивах и роликах.
• Установите верхнюю крышку ГРМ и закрепите ее, затянув гайку коленчатого вала.

После завершения всех шагов, проверьте, что ремень ГРМ натянут правильно и работает без проскальзывания. Убедитесь, что все детали и инструменты убраны с рабочей области и установите обратно воздушный фильтр и патрубки. Перед запуском двигателя рекомендуется проверить все уровни жидкостей и неисправности, чтобы быть уверенным в исправности работы автомобиля после замены ремня ГРМ.