Почему ВАЗ 2107 дергается при движении карбюратор?
ВАЗ 2107 — это классическая модель автомобиля, которая, к сожалению, может иногда столкнуть владельца с проблемой дергания при движении. Чтобы понять причину этой проблемы, нужно разобраться в работе карбюратора, ответственного за смесь воздуха и топлива, подаваемую в двигатель.
Проблема, при которой ВАЗ 2107 дергается при движении карбюратор, может быть вызвана несколькими факторами. Давайте рассмотрим наиболее распространенные из них:
1. Проблемы с подачей топлива
Одной из наиболее распространенных причин дергания автомобиля при работе карбюратора является неправильная подача топлива. Это может быть вызвано засорением форсунок или топливного фильтра, что приводит к недостаточному количеству топлива, или нарушением работы топливного насоса. В результате двигатель может дергаться и даже заглохнуть.
2. Неправильная синхронизация
Еще одна распространенная причина дергания ВАЗ 2107 при работе карбюратора — это неправильная синхронизация системы зажигания и карбюратора. При некорректной настройке может возникать неравномерная подача топлива, что приводит к дерганию двигателя и плохой работе автомобиля в целом.
3. Исправная система впрыска топлива
Однако не всегда причиной дергания является сам карбюратор. В некоторых случаях стоит обратить внимание на исправность системы впрыска топлива. Некорректная работа датчиков топлива или ECU может привести к неправильной подаче топлива в двигатель, что также вызывает дергание и неравномерную работу автомобиля.
ВАЗ 2107 дергается при движении карбюратор — это неприятная ситуация, которую лучше устранять сразу же после обнаружения. Чаще всего проблемы связаны с подачей топлива или настройкой системы зажигания. Рекомендуется обратиться к опытному автомеханику для диагностики и решения данной проблемы.
Большинство причин возникновения дергания двигателя при движении связаны с неисправностями в системе подачи топлива или настройке карбюратора. Проведение регулярного технического обслуживания и своевременное решение обнаруженных проблем помогут сохранить автомобиль в хорошем состоянии и избежать неприятных ситуаций на дороге.
Видео ответы
Почему машина дергается на скорости? Что делать?
ЕДЕТ РЫВКАМИ ДЕРГАЕТСЯ ПРИ РАЗГОНЕ. Болезнь ВАЗ 2107 и не только.
✅ Ваз 2107 дёргается при езде. Подробная регулировка карбюратора, зажигания. Ремонт системы ЭПХХ.
Я вспомнил.когда то у меня был запорожец ,и вот зимой забуксовал в снегу,туда,сюда, выйхать не могу,добавляю подсос ,по больше оборотов двигателя,включаю первую передачу и вылажу с машины,сзади толкнул она вылезла с снега ,я прыг в салон.Сейчас у меня Москвич 2141 ,проблема такая,зима на холодную заводится естественно на подсосе хорошо,подсос до отказа,завелась постепенно убавляю подсос,оставляю примерно 2000 оборотов,пока закрываю ворота в гараже,обороты убавляются и движка начинает глохнут,бегом в салон и держу педаль газа ногой ,подсос убираю,так как двигатель троит,колбасит его ,вот так и прогреваю,холостые на холодную ни держит,проеду 4 км потом держит движка прогреется ,обороты тахометра 1500.Карбюратор дааз 2107 с электроклапаном,вакуумник второй камеры убрал,поставил мех привод от 2140….70 и жиклёры с него же,топливный жиклёр переходной системы второй камеры 0,75. Пусковое устройство плохо работает,или не правильно отрегулирована??
Привычка. Народу было много и всем была нужна моя помощь. Старался большим помочь. Но теперь постараюсь исправиться:))
Сначала лайк,потом смотрю🙂Владимир Романович приветствую ✋👍
Здравствуйте мастер! Машина 2103, карб 2107 без микрика который сломан на этом видео, эл. магн. клапан вкручен в карб. в один жаркий день начала дергатся с 2 на 3 передачу, когда газ чуток давить на 3 или 4 передаче то есть пропуски и тоже подергивает. Дергает и на прогретом двигателе. Карб разбирал, жиклеры продувал. Перед проблемой проехал 150км и нечего не дераглось.
здравствуйте, как вам написать в личку!!!??? есть много вопросов!!! у меня старенькая НИВА 87 гр😂
А зачем. Я разве чего то не настроил, что бы пускать в обход напряжение???
нужно смотреть карбюратор, как он отрегулирован (винт качества и количества), в случае чего — настроить, зажигание (угол опережения) как отрегулировано, зависит от топлива, времени года, уровня прогрева, в каком состоянии сам двигатель и т.д.
Марьян Надыч привет, а ты Светлова смотришь? Там у него есть видео про доработку карбюратора где ставится замедлитель и прочее. Я добился расхода 8.3 по городу.
@Сергей Самсонов Да тут всё зависит от состояния самого акб, в первую очередь. Херовый акб, который не держит заряда и одного часа, ему пофигу какая на него поддается зарядка, бешанная или умеренная. Залог успешного акб, продержать в себе как можно дольше полученного тока.
Как причина — неудачная последняя запрвка. Топливо.
@Владимир Шинарёв — Дневник автодиагноста 🙂